Нет причин не доверять данным о возможном попадании ракеты в украинский Боинг

[rex_net]

На фотографии обломков на месте крушения, опубликованной сегодня иранским информационным агентством, видны странные отверстия в фюзеляже самолета Boeing

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что нет причин не доверять данным западных стран о возможном попадании ракеты в украинский самолет в Иране. Об этом он сказал в пятницу, 10 января, на экстренной встрече Совета ЕС на уровне глав МИД по ситуации на Ближнем Востоке, передает Reuters .

«Мы не видим оснований не верить сообщениям СМИ и видеоматериалам о возможном поражении украинского Boeing иранской ракетой», — заявил Столтенберг.

ОТСЮДА

ЗРК "Тор", который в НАТО называют SA-15 "Gauntlet", является системой "точечной обороны" ближнего действия, которая объединяет в себе саму пусковую установку и радар на одной гусеничной машине. Ракета с этого комплекса может поражать цели на высоте до 6 километров и на расстоянии до 12 километров.

В целом, этот ЗРК был создан для поражения военных самолетов и крылатых ракет. Обычно, оператор установки сначала ловит цель на радаре и затем осуществляет запуск ракеты. В то же время, "Тор" имеет и автоматический режим работы, во время которого ЗРК сам ловит цель и стреляет.

По словам экспертов, в случае выстрела экипаж пассажирского самолета вряд ли мог среагировать. "Они, вероятно, даже не ожидали этого. Сразу после взлета пилоты, вероятно, были заняты другим", - рассказал Reuters научный сотрудник Института международных исследований Миддлбери Майкл Дуйтсман.

Пассажирские самолеты имеют на своем борту ретрансляторы – передатчики, которые на международных частотах передают информацию о скорости, высоте и типе лайнера. По стандартам, планы полетов и коды ретрансляторов гражданских самолетов передаются всем военным частям, которые расположены возле аэропортов.

"Сбить вражеский самолет легко. Именно идентификация самолета и несбитие дружественного - это проблема", - сказал Reuters на условиях анонимности бывший офицер европейских воздушных сил.

Ракеты ЗРК "Тор" летят со скоростью, втрое большей скорости звука. Если запустить их в цель, которая находится за 5 километров, то ракеты долетят примерно за 5 секунд. Они имеют небольшую боеголовку – около 15 килограммов взрывчатого вещества, но они предназначены для распространения многих осколочных элементов. "Тор" может атаковать одновременно две цели по две ракеты на каждую.

Эксперт по вопросам обороны и основатель Альянса противоракетной обороны Рики Эллисон рассказал Reuters, что в случае запуска оператор не может его отменить, даже если осознал, что сделал ошибку. "Если ты выстрелил, это конец", - отметил он.

В Иране в 2010 году уже произошел досадный случай с применением этих ЗРК. В августе 2010 года иранцы собирались открывать новую Бушерскую АЭС и усилили ее защиту, в том числе с помощью комплексов "Тор". В запрещенную для полетов 20-километровую зону залетел истребитель иранских ВВС F-4 "Fantom", в который и попала ракета от ЗРК. Пилот и штурман самолета успешно катапультировались.

ОТСЮДА

Почему-то все озабочены, как будет оправдываться Иран, если выяснится, что он по ошибке сбил украинский лайнер. А мне больше интересно, как будет оправдываться Америка, из-за безрассудных действий которой собственно и произошло это событие, если обнаружится, что сбили таки ракетой.

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya), Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.