Несмиян: Следствие по делу о катастрофе в Шереметьево явно свернуло в сторону признания вины пилотов

[rex_net]

«Чемоданы» приказано забыть, теперь накапливаются обвинения в адрес пилотов.

Вне зависимости от реального положения дел, у следствия очевидно есть ряд чисто политических ограничений, в рамках которых ему будет крайне сложно устанавливать истину и быть свободным в своих выводах. Чем-то это напоминает теракт в Магнитогорске, который уже забыт и прочно завис в положении «бытовой взрыв газа». Так же, кстати, как и теракт с синайским самолетом «Когалымавиа», где назвать настоящего заказчика теракта невозможно опять-таки по политическим причинам. Здесь ситуация равнозначная.

Нельзя трогать минимум два объекта: сам самолет и действия служб аэропорта. Неважно, хорош ли самолет или не очень, есть ли к нему вопросы или нет. «Сухой Суперджет» — это не самолет. Это фантомная боль умирающей бывшей технологической сверхдержавы. Технологический уровень современной страны определяется способностью её обладать полноценным производственным комплексом в трех отраслях: ракетостроение, авиастроении и ядерной энергетике. Не просто предприятиями по сборке, а именно всем комплексом производства — от сырья до готового продукта. Это не исключает международной кооперации, но страна является высокотехнологической, если способна развернуть полностью всё производство на своей территории и производить весь спектр необходимых компонентов.

Воры, захватившие власть в стране, убили ее. У нас нет ни одной неразграбленной до основания отрасли. Высокотехнологичные пошли под нож первыми, что вполне логично и объяснимо. Но впавший в клиический маразм диктатор нуждается в демонстрации могущества, а потому проект Сухой Суперджет — это не самолет, это именно демонстрация. СССР производил весь спектр гражданских самолетов, которые, конечно, можно обсуждать в плане их надежности и сопоставимости характеристик с иностранными. Но обсуждать и сравнивать можно лишь то, что имеешь. Сегодня мы не производим гражданские самолеты, способные удовлетворить реальные потребности самой протяженной в мире страны. Поэтому нужен хотя бы один.

Вся проблема такой «точечной» сборки в том, что технологическая база высокотехнологичных отраслей чудовищно дорога. И производить всего лишь один тип продукции абсолютно нерентабельно. Поэтому Суперджет в принципе не может быть отечественным самолетом. И не является им. Поэтому он — просто демонстрация способности собирать конструктор, но не показатель технологической мощи страны. Впрочем, чтобы эти вопросы не возникали, есть пропаганда, телевизор, эксперты и сайт «Сделаноунас».

Понятно, что следствие в случае возникновения вопросов к конструктивным особенностям Суперджета будет эти вопросы морозить и закрывать. Даже если они имеют критическое значение для выяснения причин катастрофы. 41 погибший и одна из любимых игрушек диктатора — несопоставимые по важности величины. Поэтому игрушка вне подозрений, как жена Цезаря.

Те же ограничения для следствия и в вопросе адекватной реакции наземных служб аэропорта. Владельцы аэропорта — друзья детства президента. Уже поэтому никаких вопросов к организации системы спасения аэропорта не будет даже теоретически. Максимум — к действиям конкретных должностных лиц, но с обязательным условием сугубой персонификации этих действий. Сам аэропорт будет выведен за скобки при любом варианте.

ОТСЮДА

Несмиян в своём репертуаре. Опять крушение самолета "Когалымавиа" в октябре 2015 года приписывает неким террористам, действующим по заданию Катара, чтобы не пустить российский газ в Турцию. Совсем помешался на газовых потоках. Несмияна даже не смущает, что версию теракта отвергла Международная комиссия, занимающаяся расследованием этого крушения. Кстати, в состав этой комиссии входят и российские эксперты.

Версию взрыва на борту самолета "Когалымавиа" выдвинули только Путин и Бортников, но никаких доказательств в виде результатов экспертизы не представили и никогда не представят, ибо соврамши. Версия теракта понадобилась Путину, чтобы отвратить россиян от самого любимого курорта и загнать всех на отдых в Крым и Сочи, в эти помойки, куда нормальные люди никогда не поедут отдыхать. Ситуация в 2015 году для российского бюджета складывалась весьма непросто, падение цен на нефть, резко снизило поступление валюты в Россию. Больная на всю голову Набиулина предложила запретить заграничные поездки россиян, чтобы он не вывозили валюту из России.

Что и было исполнено - закрыли 2 самые любимые российскими туристами страны: Египет и Турцию. Правда Турцию вскоре открыли, иначе как бы российская военная группировка получала боеприпасы, топливо и пополнение личного состава. А вот с Египтом вышла задержка, Кремль до последнего отказывался открывать Египет, чуть дело не дошло до международного скандала. Впрочем, открытие Египта весьма условно, люди как летали через Стамбул, так и летают. Может быть это даже к лучшему, по крайней мере летают турецкими авиалиниями, а не сверхопасными российскими самолётами.

Comments

[(Anonymous)]

Логика в статье Анатолия есть. Особенно про часть технологической отсталости разворованной страны, несовершенства самолета и служб аэродрома, украденного друзьями сказочного.

[(Anonymous)]

Следствия ещё никакого не было, следствие это долгая процедура с кучей формальностей, и вряд ли оно определит какого-то одного виновника. Там наверняка множество нарушений было, допущенных разными людьми, и каждого из них можно привлечь. Так всегда бывает в таких сложных системах, как современная авиация.

[rhat2017.livejournal.com]

не знаю помешался он или не помешался, но 9 из десяти военных конфликтов - это ТРУБА. Газовая или нефтяная.

[rex-net.livejournal.com]

У него даже есть погоняло "Несмиян газовый". Войны в Сирии и на Украине Путин развязал отнюдь не из-за газовой или нефтяной трубы. Война на Украине нужна Путину для отвлечения российского лохтората от внутренних проблем, газовая труба тут абсолютна не причем. Скорее война на Украине нанесла больший урон интересам России, газовые потоки в обход Украины тормозятся в первую очередь из-за этой войны. Война в Сирии вообще никаким боком не относится ни к газу, ни к нефти. После крушения малайзийского Боинга Путин стал нерукопожатым во всем мире, он сидел безвылазно в Москве. Только когда было заявлено о подготовке военной операции в Сирии, Обама впервые за длительное время пошел на разговор с Путиным, вслед за Обамой с Путиным стали общаться и другие мировые лидеры. Войны в Африке, которые ведут пригожинские наемники, ни разу не связаны ни с какой трубой.

[(Anonymous)]

дружок, ты еще тупее великого газового иксперда несмияна.
сказочный ведет войну на Ближнем Востоке и в Латинской Америке только ради одной весчи - нефти Венесуэлы и Ливии.
наметившийся дефицит дешевой нефти, доставшейся в наследство от Совдепии, заставляет вову путена искать черную жижу на стороне. своих технологий по добыче дорогой сланцевой и шельфовой нефти у Расиюшки нет.

[rex-net.livejournal.com]

Дядя, тебе никто не говорил, что ты мудак?

[rhat2017.livejournal.com]

а вот чисто по факту: российские трубы проходят по украине (газ) и по белоруссии (нефть).

Смотрим историю развала - россию совершенно не интересует судьба русских ни в Казахстане - откуда русские уже практически все сбежали кто куда смог, потому как там без казахского языка не выживешь. Ни в прибалтике, где русских за людей не считают, и в НАТО они повступали и России на это начхать.

А вот украину и беларуссию россия из под своего контроля выпускать не хочет. Почему? что у нас, русских в украине и беларуссии, есть такое, ради чего нас спасать надо?

[orlengos.livejournal.com]

лоббисты и дерьмо протащат на рынок а тут самолёт!