Два самолета ВКС РФ были сбиты над акваторией Азовского моря, — украинские СМИ

[rex_net]

По словам нардепа от «Слуги народа" Юрия Мысягина, речь идет об А-50 ДРЛО и Ил-22.

«А-50 сбит, а ИЛ-22 подбит, однако находился в воздухе и пытался добраться до ближайшего аэродрома, однако исчез с радаров, после начала понижения, в районе Керчи», — утверждает Мысягин.

Мониторинговые каналы также подтверждают информацию об уничтожении российского самолета А-50 в Азовском море. Командование ВСУ пока не комментировало эту информацию.

Перехват разговора самолета Ил-22М с диспетчером аэродрома в Анапе.

«Срочно скорую и пожарную».

Перехват разговора самолета Ил-22М с диспетчером аэродрома в Анапе.

После поражения Ил-22М планировал совершить посадку в Анапе и запросил эвакуацию, вызов «скорой» и пожарной машины.

Если эти факты подтвердятся, то это реальный пиздец. А-50 штучный самолёт, их всего несколько штук остались от СССР.

В РФ на вооружении всего 3 единицы А-50 и 6 единиц А-50У. Цена — $330 млн за штуку;


А-50 (RF-50601, на фото)



▪️ Год назад один A-50 уже получал (https://www.rbc.ua/ukr/news/pidirvaniy-bilorusi-litak-a-50-mav-velike-1677566733.html) повреждения в результате атаки БпЛА на авиабазу «Мачулищи» недалеко от Минска;
▪️ Самолеты имеют решающее значение для атак, поскольку обеспечивают координацию с истребителями и создают картину воздушного боя;
▪️ Чмут намекает (https://twitter.com/TarasChmut/status/1746636151270539469?ref_src=twsrc%5Egoogle%7Ctwcamp%5Eserp%7Ctwgr%5Etweet), что цели поражены украинскими подразделениями ПВО.
▪️ СУ-30СМ, который летал вместе с ними, видел поражение целей, на связь выходит.

А-50. Самолёт дальнего радиолокационного обнаружения/наблюдения/управления (ДРЛО/РЛДНиУ)

Представляет из себя самолёт Ил-76, к которому приварили огромный 20-тонный локатор кругового обзора. Данная убервафля нужна как для обнаружения вражеских самолётов и кораблей и наведения на них своих самолётов, так и просто для контроля воздушной и надводной обстановки. Самая распоследняя модификация, стоящая на вооружении, это версия А-50 с литерой "У". И уже где-то в пути А-100. Тёплые ламповые лампы заменили на транзисторы и процессоры. Уже не надо наполнять водой линзу перед экраном, а можно смотреть в чёткие ЖК дисплеи. Но самое главное — запилили комнату отдыха и место, где можно нормально пожрать экипажу, который управляет и наводит. А это дорогого стоит, так как самолёт может дозаправляться в воздухе и это самое управление и наведение может длиться десятки часов.

Основное оружие этого самолёта — это локатор. В силу своей мощности он обнаруживает цели на расстоянии намного дальшем, чем все существующие ракеты смогут его поразить. Кроме локатора имеет кучу мощных средств связи: и шифрованых, и обычных.

Именно с помощью А-50 самолёты могут скрытно подкрадываться к самолетам противника без использования своих РЛ прицелов, незаметно обнаруживать их с помощью теплопеленгатора и незаметно отстреляться по ним.

Одна из самых сложных целей для поражения. По уровню защиты примерно равна авианосцу. А в силу мощности своего локатора, ему даже не надо улетать со своей территории, он и так все видит и знает, а если он и вылетает, то охраняется таким количеством самолётов и средств ПВО, что если когда-то самолёт ДРЛО будет поражён, экипаж истребителя или расчёта ЗРК сразу получит высшую награду своей страны, но скорее всего, посмертно.

Например один из способов поражения АВАКСА (вражеский аналог А-50) это полет истребителей на предельно малой высоте до района предположительного местонахождения АВАКСА, после чего педаль в пол, выполняешь атаку снизу и пустив все что смог и что было, опять падаешь на предельно малую высоту и продавив педаль до асфальта валишь домой.

Боевой экипаж данной машины составляет десяток штурманов наведения, которые одновременно контролируют десятки целей и наводят на них десятки истребителей. Наивные предположения диванных экспертов о том, что из-за мощного излучения, он становится лёгкой целью для ракет типа Р-27ЭП и аналогов, разбиваются о чугунную реальность того, что самолет РЛДНиУ видит и самолёт, запускающий ракету, и саму ракету и в удобное для себя время тупо выключает свой адский гриб.























Путин, в начале своего перзидентства, обещал новую модель самолёта ДРЛО — А-100, но вместо этого занялся строительством яхт для себя любимого, а по его примеру каждый олигарх стремился обзавестись яхтой самой дорогой в мире.

Часть самолётов А-50, оставшихся от СССР, была утрачена вследствие не самого хорошего обслуживания, а по меньшей мере 2 самолёта ДРЛО были потеряны уже во время СВО. Один в Белоруссии на аэродроме, а второй сегодня. И это только известные случаи.

До сих пор непонятно, сколько самолётов ДРЛО остаются в строю. Сначала Путин уничтожил космическую разведку с помощью своего холуя Рогозина, а теперь добил воздушную разведку. При нападении самолётов НАТО, никто в России их не увидит. Зато все видят яхты Путина и его подельников, друзей-олигархов.

Кто-нибудь знает, откуда у Путина, который никогда не был яхтсменом, такая страсть к яхтам? Или он считает, что владение яхтой это и есть то, что отделяет его, «хозяина всея Руси», от обычного смерда?

Возможно, это были американские дальнобойные авиационные ракеты класса «воздух-воздух» AIM-260 JATM, которые наводились с помощью космической и воздушной разведки стран НАТО, потому что они чувствуют себя как дома в небе над Черным морем. Хотя есть версия работы ПВО, как российской, так и украинской. Ясно пока что одно — самолёт ДРЛО А-50 с бортовым номером RF-50601 был сбит.

UPD: Версия работы российской ПВО сейчас основная. Friendly Fire — «дружеский огонь» или «огонь по своим».