rex_net | Российский конкурент «Боинга» оказался никому не нужен. На него потратили 50 млрд рублей

Россия не смогла запустить в массовое производство первый после распада Советского Союза широкофюзеляжный пассажирский самолет на 300-400 мест. Как пишут «Ведомости», лайнер Ил-96-400 не пойдет в серийное производство, поскольку от авиакомпаний нет заказа. Из бюджета на разработку самолета было потрачено 50 млрд руб.

«Штучный экземпляр»

Ничем закончилась попытка России построить собственный широкофюзеляжный гражданский самолет. Конкурент «Боинга», Ил-96-400 – первый самолет в своем классе после распада СССР – не пойдет в серийное производство, пишут «Ведомости», ссылаясь на источники в авиационной отрасли. Всего будет собрано два самолета, которые поступят в парк спецотряда «Россия», отвечающий за перевозку первых лиц государства, включая президента Владимира Путина.

На проект из бюджета потратили 50 млрд руб. Лайнер обещали построить полностью в России и избежать критической зависимости от импорта, как в случае с SSJ-100 или MC-21. Ил-96-400 по задумке должен был символизировать «технологическую независимость» России. Однако, как подтвердили в аппарате профильного вице-премьера Юрия Борисова, на российский самолет нет заказов у авиакомпании в связи с «простоем дальнемагистральных самолетов по всему миру».

Источник в «Ростехе» отметил, что у производителя «есть понимание», кто будет потенциальными госзаказчиками, а более того, «это изначально не массовая машина». Провал проекта оправдывают тем, что «речь идет о специальном самолете, который будет выпускаться штучными экземплярами». Другими словами, на деньги российских налогоплательщиков за 50 млрд руб. был создан специальный самолет для чиновников.

В мае 2020 года президент Путин на совещании принял решение потратить 7,3 млрд руб. на закупку одного Ил-96-400М в пользу «Государственной транспортной лизинговой компании». Однако после этого деньги были потрачены на авиапроекты Ил-114-300, вертолеты Ми8, Ми-38 и «Ансат».

Всего в 2021 году на государственную программу «Развитие авиационной промышленности» бюджет потратит 88,2 млрд руб. Для сравнения: на содержание чиновников и органов власти, включая президента, российские налогоплательщики потратят 2 трлн руб.

ОТСЮДА