Ил-112 против Ан-132

[rex_net]

Транспортник, разработанный в России с нуля, должен заменить украинские Ан-26


Ан-132 специалисты называют новым самолетом, хотя это глубокая модернизация знаменитого Ан-32

За два года до Ил-112 украинское предприятие "Антонов" выпустило новый Ан-132 - по сути глубоко модернизированную версию самолета Ан-32 (это, в свою очередь, также продукт глубокой переработки Ан-26).

Украинские конструкторы установили на нем авионику американской компании Honeywell, воздушную систему Liebherr, но главное - новые двигатели PW150A компании Pratt & Whitney мощностью 5071 л.с. (3782 кВ) и пропеллеры британской Dowty Propellers.

С учетом всех изменений у нового самолета возросли многие технические характеристики по сравнению с базовой моделью Ан-32: грузоподъемность выросла с 6,7 тонны до 9,2, потолок - с восьми до девяти километров, увеличилась дальность полета и другие характеристики.

Эти параметры выше, чем у перспективного российского Ил-112В. Максимальная мощность каждого из двух двигателей ТВ7-117СТ, установленных на Ил-112 - 3500 л.с., максимальная полезная нагрузка - всего пять тонн, у него меньше дальность и потолок.

Но у Ил-112 есть как минимум два достоинства: это довольно большая грузовая кабина, которая позволяет перевозить большие грузы, а также возраст - несмотря на долгое время проектирования, это новый самолет, который разрабатывался с применением новых технологий и с учетом актуальных потребностей военных и гражданских заказчиков.

ОТСЮДА

Сегодня совершил первый полет военно-транспортный Ил-112В.
Он должен заменить Ан-26.
Ан-26 первый полет совершил в 1969 году.
И вот то, что Россия начнет, наконец, менять самолеты 50-летней давности, «патриоты» считают великой победой, да еще и над Украиной. pic.twitter.com/549EUDsYdq

— Проф. Преображенский (@prof_preobr) 30 марта 2019 г.

Новейший российский самолёт уступает по всем техническим характеристикам старому украинскому самолёту. И это то "достижение", которым хвалится Рогозин?

Comments

[ircut.livejournal.com]

И это что-то доказало? Что новый украинский самолёт, на который спроса нет, выйдет дешёвым, потому что западные детали дешевле российских аналогов и потому что уже сотнями выпускающийся F-35A вдруг стал стоить 89,2 млн. долларов? Просто смешное утверждение. И потому что Эльбрус нынешний стоит дорого.
Опять же, как можно сравнивать компьютер с самолётом? Давайте ещё сравним сколько стаканы стоят в России и в Америке и из этого сделаем нужный нам вывод.
В общем, здесь смысла что-то обсуждать я не вижу больше. Верьте в то, во что хотите, время покажет.

[rex-net.livejournal.com]

Ну и где твой серийный ПАК ФА Т-50, каждый из опытных образцов стоит в десять раз дороже F-35A? Хочешь знать где? А ты посмотри на яхты, недвижимость, миллиарды путинских друзей-подельников, это и есть самые что ни на есть новейшие вундервафли российского оборонпрома.